מהו חיישן חמצן רחב פס?

2025 מְחַבֵּר: Lynn Donovan | [email protected]. שונה לאחרונה: 2025-01-22 17:25

א חיישן חמצן רחב פס (המכונה בדרך כלל א חיישן O2 רחב פס ) הוא חיישן שמודד את היחס של חַמצָן לדלק אדי מפלט היוצא ממנוע. א חיישן חמצן רחב פס מאפשר למדוד את יחס האוויר/דלק על פני מאוד רָחָב טווח (לעתים קרובות מסביבות 5:1 עד סביבות 22:1).

בהתחשב בכך, כיצד פועל חיישן חמצן רחב פס?

א חיישן O2 רחב פס או A/F חיישן הוא בעצם חכם יותר חיישן חמצן עם מעגלים פנימיים נוספים המאפשרים לו לקבוע במדויק את יחס האוויר/דלק המדויק של המנוע. כמו רגיל חיישן חמצן , הוא מגיב לשינוי חַמצָן רמות באגזוז.

יודע גם, האם אני צריך חיישן O2 רחב פס? חיישני O2 רחבי פס לפקח על הכמות של חַמצָן באגזוז כדי למדוד את Air Fuel Ratio, או AFR. ה-AFR אומר לטיונר שלך אם המכונית דורשת יותר או פחות דלק כדי להשיג את ההספק או החסכון הטובים ביותר, ומאפשרת לטיונר שלך לשמור על בטיחות המנוע.

בדרך זו, מה עושה להקה רחבה?

להקה רחבה חיישני Air-Fuel מבצעים את אותה פונקציה כמו חיישן O2 רגיל, אבל הם מודדים במדויק את כמות החמצן בפליטות במקום רק לעבור בין עשיר (יותר מדי דלק, לא מספיק חמצן) לרזה (יותר מדי חמצן, לא מספיק דלק).

מהו חיישן חמצן צר?

חיישני O2 בפס צר החלו להופיע על כלי רכב עם הופעת הזרקת הדלק בשנות ה-80. לסיכום, א חיישן O2 בפס צר מסוגל לומר למחשב (או למדוד, לצורך העניין) רק אם מנוע פועל מעל או מתחת ליחס אוויר/דלק של 14.7:1.